首頁 > 公司新聞
智能制造：6分鐘下線一臺(tái)挖掘機(jī)，“要像造車一樣造衛(wèi)星”｜湖南新型工業(yè)化調(diào)研
湖南，先進(jìn)制造業(yè)集群實(shí)力位居全國(guó)前列，有一批創(chuàng)新成果鑄造的大國(guó)重器。這里有以北斗導(dǎo)航為代表的“中國(guó)高度”，以時(shí)速600公里磁懸浮列車為代表的“中國(guó)速度”，以中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)為代表的“中國(guó)精度”，以特種橋梁鋼為代表的“中國(guó)韌度”……
近日，紅星資本局跟隨工信部，探訪湖南優(yōu)質(zhì)企業(yè)，看它們?nèi)绾瓮ㄟ^技術(shù)攻堅(jiān)和智能制造升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“老樹發(fā)新枝，壯木漸成林”。
6分鐘就能下線一臺(tái)挖掘機(jī)
湖南長(zhǎng)沙作為 “工程機(jī)械之都”，是全國(guó)第一、世界第三的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集聚地，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)規(guī)模連續(xù)15年位列全國(guó)第一。這里工程機(jī)械領(lǐng)域巨頭云集，三一集團(tuán)、中聯(lián)重科（000157.SZ；01157.HK）、鐵建重工（688425.SH）、山河智能（002097.SZ）、星邦智能5家企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)居 “全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)”。
工程機(jī)械行業(yè)龍頭企業(yè)中聯(lián)重科的總部在湖南長(zhǎng)沙，這里有著全球規(guī)模最大、品種最全的工程機(jī)械綜合產(chǎn)業(yè)基地——中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城。
中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城匯聚了12個(gè)智能工廠、300多條智能產(chǎn)線、20條無人化“黑燈”產(chǎn)線、700多項(xiàng)產(chǎn)線專利技術(shù)。在這里，平均每6分鐘可以生產(chǎn)一臺(tái)挖掘機(jī)，每7.5分鐘生產(chǎn)一臺(tái)剪叉式高空作業(yè)車，每27分鐘生產(chǎn)一臺(tái)混凝土泵車，每18分鐘打造一臺(tái)汽車起重機(jī)。
在中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城的車間內(nèi)，“智能”隨處可見。機(jī)械工作井然有序，不需要人來“干涉”。
工作人員告訴紅星資本局，工作任務(wù)通過系統(tǒng)自動(dòng)分配，可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)設(shè)備之間相互協(xié)同作業(yè)。在作業(yè)過程中，各項(xiàng)傳感器會(huì)采集整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，同步給每一臺(tái)設(shè)備，使整體作業(yè)更加協(xié)同。
中聯(lián)重科
走進(jìn)車間，AGV物流小車在工廠內(nèi)穿梭�！罢麄�(gè)車間一共規(guī)劃了數(shù)百臺(tái)AGV物流小車，小到一顆螺絲釘，大到幾噸重的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件，都由它們實(shí)現(xiàn)100%的物流轉(zhuǎn)運(yùn)�！惫ぷ魅藛T對(duì)紅星資本局表示，小車還有自動(dòng)避障功能，如果長(zhǎng)時(shí)間無法通行，會(huì)自動(dòng)規(guī)劃出一條新的路徑來確保物料運(yùn)送至指定位置。
挖掘機(jī)總裝車間內(nèi)，最耗時(shí)費(fèi)力的就是“上下合車”。上下板車需要精準(zhǔn)對(duì)位，以往在傳統(tǒng)車間，這項(xiàng)工作采用的是鋼繩吊裝，需要5個(gè)人20分鐘，現(xiàn)在通過一套智能系統(tǒng)，僅需一名工作人員來進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，最多3分鐘就可以完成整個(gè)上下合車的過程。
“智能”還不止于此，紅星資本局看到，被稱為“24小時(shí)電子質(zhì)檢員”的智能視覺識(shí)別機(jī)器人，會(huì)自動(dòng)攔截不合格件，還會(huì)以燈光或語音提醒工作人員；自動(dòng)涂膠機(jī)器人，在節(jié)省涂膠量的同時(shí)，一臺(tái)設(shè)備能夠在一分鐘之內(nèi)完成過去兩名熟練工人的涂膠量。
工作人員告訴紅星資本局，這條產(chǎn)線融合了多項(xiàng)核心專利技術(shù)，目前可以做到平均每6分鐘下線一臺(tái)挖掘機(jī)，生產(chǎn)一套挖掘機(jī)的成本節(jié)約了15%。
“在生產(chǎn)廠房，可以見證從一塊鋼板，到整臺(tái)挖掘機(jī)下線，整個(gè)園區(qū)是全流程的智能制造的生產(chǎn)�！敝新�(lián)重科土方機(jī)械公司緊湊設(shè)備事業(yè)部生產(chǎn)制造部經(jīng)理張志遠(yuǎn)告訴紅星資本局，整個(gè)園區(qū)覆蓋了從小型到超大型全系列挖掘機(jī)的生產(chǎn)。
張志遠(yuǎn)以傳統(tǒng)車企的生產(chǎn)線舉例，以前一條產(chǎn)線只能生產(chǎn)一個(gè)車型，現(xiàn)在一條產(chǎn)線可以覆蓋多種型號(hào)挖掘機(jī)的生產(chǎn)制造，是全柔性的生產(chǎn)。
除了“看得見的智慧”，車間大屏幕上還展示了“看不見的智慧”。
對(duì)于已經(jīng)出廠的挖掘機(jī)等設(shè)備，張志遠(yuǎn)稱：“每一臺(tái)機(jī)器從出廠起，就接入了管理后臺(tái)�！�
車間大屏幕顯示，與平臺(tái)連接的設(shè)備總數(shù)超80萬臺(tái)，覆蓋160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。這個(gè)系統(tǒng)還能監(jiān)測(cè)智能產(chǎn)線，如果某個(gè)設(shè)備的施工工位發(fā)生異常，屏幕上會(huì)有相應(yīng)提示，工作人員在移動(dòng)端就可以及時(shí)查看異常出現(xiàn)的地方，縮減了排查時(shí)間，大大提高了檢修效率。
紅星資本局了解到，中聯(lián)重科在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等數(shù)字化技術(shù)發(fā)明專利申請(qǐng)量行業(yè)排名第一，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)水平位于行業(yè)頭部。
要讓造衛(wèi)星像造車一樣實(shí)現(xiàn)規(guī)模化
紅星資本局了解到，株洲的北斗產(chǎn)業(yè)從“零”到“鏈”，歷時(shí)不過短短4年。2024年，株洲北斗時(shí)空信息產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模已超170億元，同比增幅38%。其中，北斗核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模過40億元。今年上半年，株洲北斗核心產(chǎn)業(yè)增速達(dá)34.37%，在全國(guó)39個(gè)試點(diǎn)城市中排名第一。
5月21日，由湖南賽德雷特衛(wèi)星科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“賽德雷特”）研發(fā)制造的遙感衛(wèi)星“XR-11”，從湖南株洲智能制造工廠出廠，成為湖南株洲本地造的首顆衛(wèi)星。其在酒泉發(fā)射升空，創(chuàng)下中國(guó)商業(yè)航天遙感衛(wèi)星8小時(shí)下圖的最快紀(jì)錄。
賽德雷特衛(wèi)星智能AIT工廠是獲得國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)、中南地區(qū)最大的民營(yíng)商業(yè)衛(wèi)星制造基地，具備每年150顆以上的微小衛(wèi)星批量化研制能力。
賽德雷特
衛(wèi)星雖遠(yuǎn)在太空，但由衛(wèi)星組成的星網(wǎng)、星鏈卻和我們的未來生活息息相關(guān)。比如發(fā)展人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等，全球無死角的通訊保持不中斷是基本前提。
在我們普通人的生活場(chǎng)景中，衛(wèi)星的重要性更是可見一斑。
“在不久的將來我們肯定能實(shí)現(xiàn)真正的無人自動(dòng)駕駛，這與衛(wèi)星通訊和北斗導(dǎo)航是密不可分的�！辟惖吕滋馗笨偨�(jīng)理劉正峰介紹：“再比如智能家居，如果沒有衛(wèi)星通訊和北斗導(dǎo)航定位，就無法實(shí)現(xiàn)手機(jī)對(duì)各種家用電器的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)操控�！�
劉正峰稱，傳統(tǒng)的衛(wèi)星研制基本都是定制化，小批量，無法實(shí)現(xiàn)規(guī)�；a(chǎn)，成本居高不下，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了商業(yè)航天未來發(fā)展需求。談量產(chǎn)的前提是“標(biāo)準(zhǔn)化”和“智能化”，通過標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，智能化生產(chǎn)和總裝，研制衛(wèi)星的時(shí)間成本將大大縮短，有望保證每個(gè)月都有衛(wèi)星下線。
“我們也有這方面技術(shù)儲(chǔ)備，我們一直在探索衛(wèi)星輕量化，通過集成化設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)化制造，縮短研制周期等手段來降低研制成本，把它的價(jià)格打下來�！眲⒄鍖�(duì)紅星資本局表示。
“輕量化之后單個(gè)衛(wèi)星的成本大概可以下降50%以上�！眲⒄宕蛄艘粋�(gè)生動(dòng)的比喻，要讓造衛(wèi)星像造汽車一樣，“汽車只有上了規(guī)模才能產(chǎn)生利潤(rùn)，衛(wèi)星也一樣，只有規(guī)�；拍馨殉杀窘迪氯ァ！�
除了研制成本，發(fā)射成本也是需要考量。
紅星資本局了解到，國(guó)內(nèi)發(fā)射一顆商業(yè)衛(wèi)星的成本約為1萬美元/kg（約合人民幣7.1萬元/kg），很多廠商正在努力將成本降至3~5萬元/kg，甚至更低。
賽德雷特首顆發(fā)射成功并穩(wěn)定運(yùn)行的衛(wèi)星重量為135公斤，在一定程度上降低了發(fā)射成本。
據(jù)媒體消息，今年11月馬斯克的SpaceX已經(jīng)完成了2025年的第100次星鏈衛(wèi)星發(fā)射，累計(jì)超過2500顆。劉正峰談到，國(guó)內(nèi)商業(yè)航天領(lǐng)域要想形成商業(yè)規(guī)模，需要對(duì)以往的研制模式和發(fā)射模式進(jìn)行變革。
劉正峰認(rèn)為，目前的難點(diǎn)在火箭發(fā)射，運(yùn)載能力、發(fā)射規(guī)劃和頻次還不夠。他認(rèn)為，商業(yè)航天發(fā)展要進(jìn)入快車道，特別是民營(yíng)商業(yè)航天企業(yè)的參與，還有待規(guī)范。
紅星新聞?dòng)浾?王田 攝影報(bào)道
編輯 陶玥陽
審核 何先菊
來源：紅星新聞